投资持续增长 路网密度加强 增长年内将正式开通

发布时间：2024-05-19 00:15:03 来源：失时落势网 作者：焦点

高原开来动车。投资丽香铁路开通运营、持续川青铁路四川首段通车，增长zqfff网址【Aurl:www.8233066.com】送888元11月底，密度云南迪庆藏族自治州 、加强四川阿坝藏族羌族自治州陆续结束不通铁路的投资历史 。

高铁开进机场 
。持续津兴城际铁路正在进行试运行 ，增长年内将正式开通 。密度zqfff网址【Aurl:www.8233066.com】送888元届时，加强从北京大兴机场可乘坐高铁直达天津，投资“轨道上的持续京津冀”再添新笔画。

国铁集团数据显示 ：1至10月，增长全国铁路完成固定资产投资5726亿元 、密度同比增长7.2%；全年铁路有望完成固定资产投资7600亿元以上
，加强预计投产新线3000公里以上。

临近年底
，全国铁路建设进入密集投产期：昌景黄高铁开通在即 ，标志着杭昌高铁即将全线贯通；广西防城港至东兴铁路12月2日启动试运行 ，中越边境城市东兴即将接入全国铁路网……

尤其是西部地区，因地质复杂一直是铁路建设的“硬骨头”。今年以来，随着贵南高铁  、川青铁路、丽香铁路
、成自宜高铁等一批铁路工程取得新进展，西部铁路建设跑出“加速度” 。数据显示
：1至10月，重庆 、四川 、贵州在建铁路项目完成固定资产投资844.6亿元，同比增长20.23%。

啃“硬骨头”，难度多大
？川青铁路从成都平原向青藏高原过渡，11次穿越活动断裂带 ，被设计单位列为国内最难修的铁路之一。中铁十二局项目总工王晓光坦言，榴桐寨隧道是自己参与过的最难修隧道 ，全长16.4公里
，列车通过5分钟，工程建设用了10年 。

啃“硬骨头” ，意义何在？王晓光说：“整个施工过程 ，走两步、退一步
，但坚持走下去 ，才能走出西部地区对外联通的‘高速路’。”川青铁路开通前一天 ，67岁的四川茂县居民刘永明给在广州的女儿发去消息 ：“动车开到家门口了，今年过年，你们全家一定要回来
。”

随着我国铁路投资增长，全球最大高速铁路网持续加密：在黑龙江 
，最北高铁哈伊高铁建设迎来新进展  ，在建最北端高铁站——伊春西站完成封顶；在广东，汕汕高铁汕尾至汕头南段11月25日进入试运行阶段，进入开通运营倒计时模式；在陕西 ，备受瞩目的延安至榆林高速铁路开工 ，黄土地上的“幸福路”持续铺展。

数据显示：1至11月
 ，全国铁路投产新线1636公里 ，其中高铁1488公里；截至11月底，全国铁路营业里程达15.55万公里
，其中高铁4.37万公里。

风潮涌动，盛景如斯。前10月，全国铁路货运总发送量41.72亿吨
 、同比增长0.7%
，客运发送量32.85亿人次 、同比增长119%。依托一条条铁路 ，流动的中国更加生机勃勃。

《 人民日报 》（ 2023年12月04日 02 版）

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